Uma ponte de concreto de pequeno porte, demora até um ano para ser construída e liberada para o tráfego, enquanto isso, os motoristas se utilizam de um desvio improvisado, geralmente passando por dentro do riacho que está seco. Durante a época das águas, com a cheia do rio, esse recurso fica impossível, então rapidamente e sempre se remediando a situação, constroem as cabeceiras utilizando cascalho, pedras e o puro barro e se libera para o trafego dos veículos.
Durante o período das chuvas que vão de novembro até março, é que os motoristas conseguem sentir na pele, toda a fragilidade e o perigo das obras mal acabadas que são construídas nas estradas da região. Mesmo dirigindo com todo cuidado os acidentes são rotineiros e alguns deixando vitimas. Algumas pessoas que já passaram por isso vivem com traumas, pelas seqüelas que ficaram pelo corpo e hoje uma simples viagem parece um pesadelo.
De quem cobrar a responsabilidade pela execução de um serviço mau feito, colocaram algumas carradas de pedras e terra e compactaram na chuva, para quebrar o galho, na base do improviso, obra que pode vir abaixo a qualquer momento, colocando em risco a vida de centenas de condutores e suas famílias. As placas de sinalização que deveriam orientar os motoristas que não conhecem o trecho da estrada não existem, outras placas que deveriam identificar o construtor da obra, o órgão responsável, o engenheiro, se a obra é uma realização da esfera municipal, estadual ou privada, bem seu custo e prazo de entrega, para manter a anonimamente os responsáveis, nunca foram colocados no local.
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