O Águia venceu, no último sábado (9), a seleção de Curionópolis, por 4 a 1, no estádio municipal de Curionópolis. O principal destaque no amistoso foi o atacante Jales, recém-contratado pelo clube marabaense. O novo reforço Azulão marcou dois dos quatro gols da equipe. Os demans foram de Soares e Gustavo. O técnico João Galvão manteve o sistema com três zagueiros, lançando mão de Edikléber, Charles e Darlan. No decorrer do amistoso, o treinador fez várias mudanças.
A equipe que iniciou a partida contou com Alan; Edikléber, Charles e Darlan; Vitor Ferraz, Analdo, Daniel, Soares e Aldivan; Garrinchinha e Jales. Ontem o grupo ganhou folga pela manhã, voltando aos treinos, no estádio municipal, no período da tarde. O mais novo contratado do clube, o volante Kleuber, de 23 anos, já está integrado ao elenco. O jogador se apresentou no último sábado e foi logo participando de um treinamento físico. O atleta, que teve como último clube o Novo Horizonte, de Goiás, assegurou, por telefone, que está bem fisicamente.
Fonte: Portal Amazonia
A estreia do time no Parazão será no dia 17, em Cametá, contra o time da casa. (AL)
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segunda-feira, 11 de janeiro de 2010
OPINIÃO DO REPORTER ADAMOR JUNIOR SOBRE A PA 275
Tudo na base do improviso, de quem é a responsabilidade?
Já não é nenhuma novidade, primeiro cai a cabeceira da ponte, dias depois a ponte de concreto recém construída é levada pela força das águas das chuvas, Esta cena comum tem se repetido nas rodovias do sul do Pará, que interligam os municípios com capital do Estado e outras cidades pelo Brasil, exemplo clássico é o serviço que foi feito na rodovia PA 275, que liga Eldorado dos Carajás ao município de Parauapebas.
Uma ponte de concreto de pequeno porte, demora até um ano para ser construída e liberada para o tráfego, enquanto isso, os motoristas se utilizam de um desvio improvisado, geralmente passando por dentro do riacho que está seco. Durante a época das águas, com a cheia do rio, esse recurso fica impossível, então rapidamente e sempre se remediando a situação, constroem as cabeceiras utilizando cascalho, pedras e o puro barro e se libera para o trafego dos veículos.
Durante o período das chuvas que vão de novembro até março, é que os motoristas conseguem sentir na pele, toda a fragilidade e o perigo das obras mal acabadas que são construídas nas estradas da região. Mesmo dirigindo com todo cuidado os acidentes são rotineiros e alguns deixando vitimas. Algumas pessoas que já passaram por isso vivem com traumas, pelas seqüelas que ficaram pelo corpo e hoje uma simples viagem parece um pesadelo.
De quem cobrar a responsabilidade pela execução de um serviço mau feito, colocaram algumas carradas de pedras e terra e compactaram na chuva, para quebrar o galho, na base do improviso, obra que pode vir abaixo a qualquer momento, colocando em risco a vida de centenas de condutores e suas famílias. As placas de sinalização que deveriam orientar os motoristas que não conhecem o trecho da estrada não existem, outras placas que deveriam identificar o construtor da obra, o órgão responsável, o engenheiro, se a obra é uma realização da esfera municipal, estadual ou privada, bem seu custo e prazo de entrega, para manter a anonimamente os responsáveis, nunca foram colocados no local.
Já não é nenhuma novidade, primeiro cai a cabeceira da ponte, dias depois a ponte de concreto recém construída é levada pela força das águas das chuvas, Esta cena comum tem se repetido nas rodovias do sul do Pará, que interligam os municípios com capital do Estado e outras cidades pelo Brasil, exemplo clássico é o serviço que foi feito na rodovia PA 275, que liga Eldorado dos Carajás ao município de Parauapebas.
Uma ponte de concreto de pequeno porte, demora até um ano para ser construída e liberada para o tráfego, enquanto isso, os motoristas se utilizam de um desvio improvisado, geralmente passando por dentro do riacho que está seco. Durante a época das águas, com a cheia do rio, esse recurso fica impossível, então rapidamente e sempre se remediando a situação, constroem as cabeceiras utilizando cascalho, pedras e o puro barro e se libera para o trafego dos veículos.
Durante o período das chuvas que vão de novembro até março, é que os motoristas conseguem sentir na pele, toda a fragilidade e o perigo das obras mal acabadas que são construídas nas estradas da região. Mesmo dirigindo com todo cuidado os acidentes são rotineiros e alguns deixando vitimas. Algumas pessoas que já passaram por isso vivem com traumas, pelas seqüelas que ficaram pelo corpo e hoje uma simples viagem parece um pesadelo.
De quem cobrar a responsabilidade pela execução de um serviço mau feito, colocaram algumas carradas de pedras e terra e compactaram na chuva, para quebrar o galho, na base do improviso, obra que pode vir abaixo a qualquer momento, colocando em risco a vida de centenas de condutores e suas famílias. As placas de sinalização que deveriam orientar os motoristas que não conhecem o trecho da estrada não existem, outras placas que deveriam identificar o construtor da obra, o órgão responsável, o engenheiro, se a obra é uma realização da esfera municipal, estadual ou privada, bem seu custo e prazo de entrega, para manter a anonimamente os responsáveis, nunca foram colocados no local.
quinta-feira, 7 de janeiro de 2010
TRAGÉDIA ANUNCIADA
Uma possível tragédia no município de Parauapebas já vem sendo anunciada e alertada pela defesa civil aos moradores do morro que foi parcialmente invadido na antiga Chácara do Odilon.
Hoje aproximadamente 200 famílias parecem estar vivendo momentos que antecedem uma tragédia anunciada. O barranco que corta o morro, diariamente tem dado sinais que pode vir abaixo a qualquer momento ou logo nas próximas chuvas já pode se esperar o pior. Apesar disso muitas pessoas continuam fazendo suas construções na área de risco.
Matéria completa no Jornal Repórter Popular
Hoje aproximadamente 200 famílias parecem estar vivendo momentos que antecedem uma tragédia anunciada. O barranco que corta o morro, diariamente tem dado sinais que pode vir abaixo a qualquer momento ou logo nas próximas chuvas já pode se esperar o pior. Apesar disso muitas pessoas continuam fazendo suas construções na área de risco.
Matéria completa no Jornal Repórter Popular
MAIS DE 500 ÓBITOS FORAM REGISTRADOS EM CARTÓRIO NO ANO DE 2009 EM PARAUAPEBAS
Mais de 500 óbitos ocorreram em Parauapebas no ano de 2009. A pesquisa foi feita pelo Jornal Repórter Popular no Cartório de registro civil da Comarca de Parauapebas no dia 06 de Janeiro de 2010. Segundo os dados fornecidos pelo registro civil, o alto índice de óbitos em condições violentas chega a assustar.
Na pesquisa foram registradas mais de 100 mortes por arma de fogo e arma branca, além de uso de objetos contundentes que vitimaram na maior parte homens na faixa etária de 20 a 30 anos de idade. O numero de suicídios chegou a 7(sete) no ano de 2009 e grande parte também de homens. Vitimas por afogamento chegaram a 14 e doenças. Mais o maior número de falecimentos que chegou a 370, foi registrado como causa morties infarto e parada cardio respiratária o que demonstra a tensão e estresse oriundo da grande jornada de trabalho na cidade.
Materia completa Reporter Popular.
Na pesquisa foram registradas mais de 100 mortes por arma de fogo e arma branca, além de uso de objetos contundentes que vitimaram na maior parte homens na faixa etária de 20 a 30 anos de idade. O numero de suicídios chegou a 7(sete) no ano de 2009 e grande parte também de homens. Vitimas por afogamento chegaram a 14 e doenças. Mais o maior número de falecimentos que chegou a 370, foi registrado como causa morties infarto e parada cardio respiratária o que demonstra a tensão e estresse oriundo da grande jornada de trabalho na cidade.
Materia completa Reporter Popular.
terça-feira, 5 de janeiro de 2010
Prefeituras de todo o Brasil recebem compensação (AFM) este mês
Para compensar as perdas nos repasses do Fundo de Participação dos Municípios (FPM), as prefeituras de todo o país recebem no dia 20 de janeiro a última parcela do Auxílio Financeiro aos Municípios (AFM). O auxílio foi criado pelo Governo Federal e se refere a retração apurada entre setembro e dezembro de 2009.
O recurso busca minimizar para os municípios os efeitos da crise econômica internacional. De acordo com a Medida Provisória 462/09, convertida na Lei 12.058/09, se o repasse do FPM em 2009 fosse menor que o de 2008, a União pagaria auxílio financeiro no valor da queda.
- A medida alcança todos os municípios brasileiros, sem distinção de porte, região ou perfil econômico.
O recurso busca minimizar para os municípios os efeitos da crise econômica internacional. De acordo com a Medida Provisória 462/09, convertida na Lei 12.058/09, se o repasse do FPM em 2009 fosse menor que o de 2008, a União pagaria auxílio financeiro no valor da queda.
- A medida alcança todos os municípios brasileiros, sem distinção de porte, região ou perfil econômico.
Troca de satélite pode prejudicar previsões
Meteorologistas brasileiros terão de se preocupar também com o clima do Hemisfério Norte em 2010. Caso haja eventos extremos por lá, a previsão do tempo no Brasil poderá ser prejudicada, com impactos sobre a aviação civil, agricultura e o monitoramento de tempestades.
O satélite norte-americano do qual o País dependia para esse serviço, o GOES 10, foi desativado no início de dezembro. Ele produzia imagens da América do Sul a cada 15 minutos. Seu substituto imediato, o GOES 12, continua a fornecer imagens do continente, mas com uma frequência menor - a cada 30 minutos
O satélite norte-americano do qual o País dependia para esse serviço, o GOES 10, foi desativado no início de dezembro. Ele produzia imagens da América do Sul a cada 15 minutos. Seu substituto imediato, o GOES 12, continua a fornecer imagens do continente, mas com uma frequência menor - a cada 30 minutos
ATENÇÃO NA HORA DE PREENCHER CHEQUE EM 2010
Demora um pouco para se acostumar com um novo, ano, principalmente quando temos que preencher cheques, ou qualquer outro documento que precisa ser datado.Os cheques preenchidos por engano com data de janeiro de 2009 serão aceitos pelas instituições financeiras até o dia 31 de janeiro de 2010. A determinação é da Federação Brasileira dos Bancos (Febraban), que toma a iniciativa por considerar comum o equívoco.
A recomendação é ter cautela ao preencher o documento e não rasurá-lo em caso de erro. Cheques rasurados também são rejeitados pelos bancos.
PRIMEIRA CARTEIRA DE HABILITAÇÃO MAIS CARA EM 2010
Os custos para a emissão da primeira CNH (Carteira Nacional de Habilitação) estão 4,21% mais caros a partir desta terça-feira (5). O reajuste das taxas de serviços do Detran (Departamento Estadual de Trânsito) do Pará, que acompanha o percentual de aumento da taxa da UPF (Unidade Padrão Fiscal) para o ano de 2010, também implicará em elevação nas despesas com a renovação da CNH, emplacamento e licenciamento de veículos.
Os valores das novas tarifas do Detran do Pará foram publicados na edição de ontem do DOE (Diário Oficial do Estado) e está disponível para consultas na página da autarquia na internet. O endereço eletrônico é o www.detran.pa.gov.br
Os valores das novas tarifas do Detran do Pará foram publicados na edição de ontem do DOE (Diário Oficial do Estado) e está disponível para consultas na página da autarquia na internet. O endereço eletrônico é o www.detran.pa.gov.br
NOVO MODELO DE CERTIDÃO DE NASCIMENTO, CASAMENTO E ÓBITO JÁ ESTÃO SENDO EMITIDAS.
Os cartórios de todo o Brasil já começaram a emitir os novos modelos de certidões de nascimento, casamento e óbito. Os documentos vão seguir um padrão nacional que promete ser mais simples e seguro. A principal mudança, de acordo com o vice-presidente da Associação dos Notários e Registradores do Pará (Anoreg), Luiziel Guedes, é que a certidão de nascimento terá um número de matrícula, que identificará o cartório, o livro e a folha do registro de nascimento.
O número poderá ser acessado pela internet e será reconhecido em todo o país. “A primeira emissão do documento é gratuita e, assim, como antes, somente a segunda via terá que ser paga.
RESULTADO DA ENQUETE NO OBSERVATORIO ELEITORAL PARA 2010
- Jader Barbalho será candidato a:
( ) Senador coligado com o PT
( ) Senador coligado com outro partido
( ) Governador
( ) Deputado FederalE o resultado foi:
- 37% acham que será candidato a Senador coligado com o PT- 27% acham que será candidato a Governador
- 23% acham que será candidato a Deputado Federal
- 11% acham que será candidato a Senador coligado com outro partido.Não esquecendo que isso é só uma enquete, mas os comentários deixados no site do observatorio, demeontram a insatisfação com o atual governo e os inúmeros pedido para candidatar-se a governador.
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